關于新車公路（南樂路口至書林路口路段）交通
堵車點的若干個故障 和調節個人建議
松江東西部城市國家經濟很大快速增長，大眾新車一級公路從車墩達到新橋高速度用戶入口路段的，白夜晚均多大量交通流量經歷，時不時來說是松江東西部最塞車的每條路，左右兩班高峰時段過后，也塞車更加。
一、車子鐵路的上邊是沈海飛速，是為了可以改善車子鐵路的出行，2012年飛速正左下方的雙相非機動式車道開工建設。但在開工建設后以上幾條方面一直以來都都存在的。
1. 南樂路自新經典片段太陽能路燈有，不曾亮過，家庭正常通行時，安全可靠危險源較多。（下圖2.3）
2. 在剛買的新車鐵路書林岔岔路口，砌了堵墻，立即切斷了快速路下的雙重非清障車車道，公眾嚴禁不前行使用岔岔路口，非清障車車相互之間摩擦力，傷亡事故比較嚴重。
二、新小車工路南樂路丁字交叉路口有，兩邊班高峰期車次序擾亂，因海關報關2號口旅行的左拐避免需過1個交叉路口有，且藍色禁停線往往會被右轉彎避免被占，往往會會導致車流量不堪，特提醒詳細：
1.海關報關冬北側邊界南移，北延南樂路新小車二級公路工程了路口處道路，增長一跟專用道，作左拐標貼。增長新小車二級公路工程南樂了路口處前后向信號燈技巧。
2.南樂路出境六號口淡黃色網格線處加裝公路網指示燈聯動性，或增建網絡眼，加快工程車輛依規通行證辦理，以減緩公路網重壓。
重慶市松江區人艮區政府
對於市15場屆人大代表兩次開會0920號
代理可以的回復一件
辦理手續導致：搞定采取
陳松菊代表英語：
對于“車子公路工程（南樂了岔路口至書林了岔路口高速公路）城市交通交通狀況點的實施意見相關問題和有效改善可以”收悉，經分析，現將發放條件答案相應：
您對應松江生活技術應用的新城區樹干道南樂路—剛買的新汽車工路街口的交行公共交通運輸堵塞間題，從街口突起矮墻障礙車行道、南樂路部位段道路路燈缺位、中國海關六號口調整交行組織安排等地方確立了關鍵可以的增強意見與建議，非常值得聽取意見。所選，新冠肺氣腫新冠疫情傳染病防治嚴峻形勢逐步轉好，該項目工業企業投產動工時間加速推進，調整南樂路—剛買的新汽車工路街口交行乘車生活環境的所需更進一步迫切希望和特別緊急。
12月12日下午三點，松江區市相關部們機構區道路運輸委、區人民警察局人民警察分局警察執法總隊，邀請人會辦計量單位市人民警察局局警察執法總隊和意味著逐戶調查考擦交叉口涉及到的的情況，逐一論述優化方案范文的可實施性和可操作流程性。經實地現場視頻勘查，確立困難根本病根，即松江金錢技藝應用設計區綜保區A區5號卡口東側院墻部位暫用坡道，造南樂路—小轎車農村公路交叉口道路擁堵。6月1日12點，松江區市相關部們又一次機構區道路運輸委、松江金錢技藝應用設計區等部們實地現場視頻勘查，并形成的共識，決心將該院墻內移出來一塊坡道（約3米寬）的間距。現下該事情已滲入項目申報周期，保守估計8個月內完畢對東側舊院墻拆除方案的工作，不久將坡道間距留給。
下這一步松江政府辦公室將舉措改變路網費組織化、調優主干道公共設施，認真緩和南樂路—大眾新車工路岔路口的路網費交通堵塞難以解決的問題。
一、趕快打開G15沈海飛速下非清障車車道的道路路燈，以保證廣大市民的安全性高通行證辦理。
第二增裝左中轉高鐵高鐵高鐵高鐵道。對南樂路—寶馬新車國道十字了路口西出口使用交通配套結構推廣，在曾經的一個左中轉高鐵高鐵高鐵高鐵道、五條右中轉高鐵高鐵高鐵高鐵道和一個非機高鐵高鐵高鐵高鐵道的根本上，新建一個左中轉高鐵高鐵高鐵高鐵道，增大十字了路口的通行證辦理量和西出口的蓄車量，并有郊增大報關6號門小車堵車幾率比。
三是分設非機高鐵火車火車動車高鐵高鐵車及人行橫道訊號燈。專門針對G15沈海極速下非機高鐵火車火車動車高鐵高鐵車道停放的非機高鐵火車火車動車高鐵高鐵車和人行橫道視頻流量很大的干涉現象，擬在該處設施非機高鐵火車火車動車高鐵高鐵車和人行橫道訊號燈。并且在南樂一路上設施停車線，應留非機高鐵火車火車動車高鐵高鐵車和人行橫道的入口，為此有效確保該處停放人身安全、有序化。
四是加大城管監察工作。現有，南樂路—車子工路路口處可設進行固定工作做好客運指導排解，相關路面已融入 車墩派遣所生活安全檢查使用范圍。下每一步將配合生活城管監察執勤點，加大出現路面的客運公共有序管理，依規嚴查客運違法亂紀舉動，維護與保養道路上客運公共有序。
結尾，感謝信您對松江的非常關心與可以,盼望您能對于們的作業系統闡述更加的珍貴的征求意見！