關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 大致情形及大問題
西大盈永豐農村國道工程橋屬松江區小常州鎮空間的范圍，是對接青浦區朱家角鎮沈太路真正唯一的的入出口值。該橋建于上二十一世紀三10年 ，橋長60米、寬3.5米，都是農用機械機耕方式紐帶。由于生活第三產業一個勁發展進步，松江區小常州鎮實行村鎮設計三合一化設計，山東一居民建造商品房按照動遷，居所到集縣城，是松江區和青浦區張馬村交匯處處成為了“三不管是”特點。近幾年，沈太路鐵路沿線社情民意去松江區運作、異地醫保等入出也在永豐農村國道工程橋上能夠，很大在今年一切順利能夠了張馬旅游度假有限公司“4A”參觀區的組建，松江目標方向從G1501繞城高速度出口值到朱家角尋夢園、藍莓園等參觀的訪客半數以上能夠永豐農村國道工程橋，車量往返一個勁，車水馬龍量不大，頂峰期車水馬龍量達500余輛。永豐農村國道工程橋年 久、砂石路及橋欄破損掉鍍難治，局部處能直接的看過砂石路、紐帶及護欄的鋼筋接頭泄露。永豐農村國道工程橋橋坡陡，對接張馬村鄉村級發展轉彎多特別轉彎急砂石路窄。近幾以來來山東一居民呼聲最不大，入出健康危險因素不大。
二、有關于最好
對永豐機耕路橋確定換一個位置拆除，向北移250米的樣子，可以銜接永豐機耕路。七是舒緩旅程交通施工過彎多，變身線條旅程交通施工；二降低了旅行路線高度。（原旅程交通施工長1200米、改后旅程交通施工長290米）
傷害市松江區百姓政府性并于市十八屆人大代表六次會儀
0675號意味提醒的回應指導意見
辦理手續結局：留作參考選取
張小兄弟帶表：
您提出者的“針對西大盈永豐國道橋危橋擴建的提議”已收悉，經鉆研，現將申領情況報告解答相應：
一、常規事情
經詳細了解，西大盈永豐道路橋在松江區小上海鎮，所跨河流治理為區級通航河流治理華田涇河，為鎮管材路公用設施，由小上海鎮政府機關工作管理。該橋建于上世紀經典三十多年之久代，橋面鋪裝及護欄會存在必然的光老化、受傷跡象。該橋應用于松江區和青浦區分界處，原因位址接觸了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小常州鎮湯村疆界，且原因城市域為小常州鎮百萬畝糧田田地城市，域內民房等建筑裝修己經201八年整個動遷，旁邊人出游很多經過了該橋原因路口。一同，日常居住在青浦區朱家角鎮張馬村的少數民族在小常州鎮行業休息，為了更好地下上班方便快捷抄近路在使用該橋，生活中車流高峰量較少。
二、首要進況
6月25日，松江區市政府機關公司室會區交通運輸委、區公路交通署及小上海鎮市政府機關赴西大盈永豐高速公路橋現場報道確定調研方案，還有就您給出的意見書小編建議開幕融洽加快專題會議。時候，小常州鎮鎮政府都交給職業 的查重單位名稱對該橋來的查重，經的查重，該橋被認立為公路橋四類橋面工程，非危橋。橋面工程下端設備構造的通常極好，頂部設備構造的尤其是是橋護欄耐磨損相對比較嚴重性。爭對您提起的“有關西大盈永豐鐵路橋危橋改造的最好是”，暫不符該橋來進行位移升級改造，為不便付近村內用車，將工作方案從下例兩方面促使安全措施：
第一對該橋粱的橋扶手等公共建筑設施采取檢修，快速設置清障車車禁行公共建筑設施、圓形標志，禁止進入清障車車出行。另外，搞好橋粱日常性洗護，成熟應急防護欄保護，保障橋粱應急自動運行。
第二是加以引導機動性性車確定現存公公路橋網交通乘車。在西大盈橋南側現存華營港橋與青浦相互，應該同行的產品機動性性車。另外在現存公公路橋網設計中，辰花公路橋一斜座與青浦區相互并橫度華田涇河的公路橋，建于后將有利青浦居住者交通乘車。
三是西大盈永豐道路橋北端有永昆路橋，建議大家青浦區以撥通斷頭路的的方法與永昆路接通正常，保持緊鄰小上海鎮永豐村的青浦公民機高鐵車正常通行。
之后，感謝領導您對松江的最關心與扶持,可能您能我我們的崗位提出了多的無價意見書！